Ростовский порт - большая долговая нагрузка, да и не удобное расположение - мост через р. Дон затрудняет навигацию.
Наиболее перспективным тут является Азовский морской порт - очень удобен для строительства контейнерного и зернового терминала: 1. возможность принимать морские суда (ведутся работы по углублению дна), 2. Геоэкономическое расположение: международный транспортный коридор "Север-Юг", а так же "Запад-Восток" к казахстанскому зерну и каспийской нефти.
Ейский морской порт - менее перспективен по сравнению с Азовским портом. Малые глубины слабая инфраструктура.
Если верить предоставленным данным Азовского морского порта, картина следующая: при ставке дисконтирования 12% и ежегодном росте 6% (усредненный показатель из отчетности АМП), дисконтированный денежный поток накопительным итогом (20% норма рентабельности, 25,5% актива) составит 72 млн. руб. в 19-ом году. Отношение P/S (капитализация/выручка) определяется экспертным способом и составляет 2,5 при среднем значении по отрасли - 4,6.
|






